Prelistano: Avto, Jugoslovanska avtomobilistična revija
Številka 4, 21.2.1973, po 4 din
Izbor: Zastava 101 skozi oči lastnikov
Tedaj je bila ustaljena praksa sledeča: najprej trajnostni test novinarjev, nato pa vprašalnik za bralce, lastnike testiranega modela.
322 anketnih listov, starostna struktura razkrije, da kupna moč raste z leti (50% med 30 in 40let), porotniki pa so v povprečju prevozili dobrih 13 taužent.
In kaj pravijo:
Stoenka je dober, praktičen, sodoben, funkcionalen, prostoren, skratka avto, ki bi nam bil lahko v ponos, če ne bi nanj sence metala skrajno malomarna in neskrbna montaža. Pritožbe se nadaljujejo zoper nestrokovnost in nevestnost v servisnih delavnicah, nekvalitetno barvanje (različni odtenki, rjavenje).
Zakaj se je narod odločal za nakup Z-101?
Prostornost (43%), pogon spredaj (42), domača izdelava (36).
Poraba goriva: povprečje dobrih 9l, rekorder Dalmatinac Ante s 15l po Splitu.
Pospeške (55 konj, 1115 kubikov) polovica oceni kot prav dobre in skoraj tretjina kot odlične.
Kakovost izdelave: slaba (51%), zadovoljiva (25%)
Pri opremi so najbolj pogrešali: termometer za hladilno tekočino, pepelnike zadaj, legen zice, žarnico v prostoru motorja in žepe na vratih.
In nenazadnje 53% lastnikov bi spet kupilo stoenko!
Še o cenah:
Z-101 46.400
Fiča 25.900
Spaček 33.000
Ford taunus 81.500
Kadett 53.200
WV 1200 38.200
Za konec, stoenko sem imel, letnik 1984, model Mediteran, pazi kupe (3 vrata), tud mojo je blo treba barvat, rdeča v več odtenkih in nikoli celo: enkrat vrata, drugič blatnik, ...
BTW cajtng je res u piko, nasveti, tehnika, motorna kolesa (sam Niko Mihelič predstavlja Electro Glide, 1200), vprašanja bralcev, šport (F1 s Fittipaldijem na čelu, gumarsko vojno, ...
Številka 4, 21.2.1973, po 4 din
Izbor: Zastava 101 skozi oči lastnikov
Tedaj je bila ustaljena praksa sledeča: najprej trajnostni test novinarjev, nato pa vprašalnik za bralce, lastnike testiranega modela.
322 anketnih listov, starostna struktura razkrije, da kupna moč raste z leti (50% med 30 in 40let), porotniki pa so v povprečju prevozili dobrih 13 taužent.
In kaj pravijo:
Stoenka je dober, praktičen, sodoben, funkcionalen, prostoren, skratka avto, ki bi nam bil lahko v ponos, če ne bi nanj sence metala skrajno malomarna in neskrbna montaža. Pritožbe se nadaljujejo zoper nestrokovnost in nevestnost v servisnih delavnicah, nekvalitetno barvanje (različni odtenki, rjavenje).
Zakaj se je narod odločal za nakup Z-101?
Prostornost (43%), pogon spredaj (42), domača izdelava (36).
Poraba goriva: povprečje dobrih 9l, rekorder Dalmatinac Ante s 15l po Splitu.
Pospeške (55 konj, 1115 kubikov) polovica oceni kot prav dobre in skoraj tretjina kot odlične.
Kakovost izdelave: slaba (51%), zadovoljiva (25%)
Pri opremi so najbolj pogrešali: termometer za hladilno tekočino, pepelnike zadaj, legen zice, žarnico v prostoru motorja in žepe na vratih.
In nenazadnje 53% lastnikov bi spet kupilo stoenko!
Še o cenah:
Z-101 46.400
Fiča 25.900
Spaček 33.000
Ford taunus 81.500
Kadett 53.200
WV 1200 38.200
Za konec, stoenko sem imel, letnik 1984, model Mediteran, pazi kupe (3 vrata), tud mojo je blo treba barvat, rdeča v več odtenkih in nikoli celo: enkrat vrata, drugič blatnik, ...
BTW cajtng je res u piko, nasveti, tehnika, motorna kolesa (sam Niko Mihelič predstavlja Electro Glide, 1200), vprašanja bralcev, šport (F1 s Fittipaldijem na čelu, gumarsko vojno, ...
Ni komentarjev:
Objavite komentar